DasCoin(達斯幣)是新一代閉源加密硬通貨幣，原始程式碼和計算方式在2017年3月31日已公佈，總的發行量是85億枚，投資者需要購買Das軟體授權許可證方可接收存儲和交易達斯幣。
9月30起開放會員內交易，每枚達斯幣起啟價為0.33歐元，現已漲到5歐元，2018年3月31日上市後，每枚預估為5歐元(此為分析師預估值)。
上線交易後在多個協力廠商交易平臺直接購買和交易達斯幣.
皇朝團隊目前直接對接公司高層，並獲邀參加2017年11月23日杜拜週年慶大會
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作者： 胡一民、傅強、劉宏濤
新功能介紹- 出版社：大展達斯幣越南團隊-達斯幣事業分享
新功能介紹 - 出版日期：2006/04/03
- 語言：繁體中文
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
世大運田徑賽程最後一日，中華仍有男子4x100公尺接力的賽程，魏溢慶、楊俊瀚、鄭博宇、陳家薰在今天的決賽，跑出第3名的成績，最終奪下銅牌。
中華隊此役一開始的傳接棒相當不錯，前3棒追完就來到第3名的成績，不過最終沒能超越對手，但還是以39.06的成績奪下一面銅牌，而日本隊則是以38.65的成績，力奪金牌。
本戰幾乎所有參賽的隊伍，都拿出了最好的表現，包括日本、台灣、墨西哥、泰國、迦納，馬來西亞說明會-達斯幣事業與眾不同都跑出了賽季最佳成績。
楊俊瀚在日前男子100公尺以10秒22的成績，力壓眾家好手，奪下我國在世大運史上首面男子短跑金牌，今天在帶領隊友們一起奪下銅牌，續寫我國田徑歷史。
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